ثبت نام و احراز هویت در کارگزاری دلیران پارس آنلاین شد/ رکود بازار فرصت تکمیل زیر ساخت هاست

مدیرعامل کارگزاری دلیران پارس از راه اندازی سامانه ثبت نام و احراز هویت غیرحضوری و صدور کد سهامداری متقاضیان در حداقل زمان ممکن خبر داد. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، مدیرعامل کارگزاری دلیران پارس با اشاره به اینکه متولیان بازار سرمایه باید از دوران رکود بازار به عنوان فرصتی برای اصلاح و تکمیل زیرساخت ها استفاده کنند، از راه اندازی سامانه  ثبت نام و احراز هویت غیرحضوری  و صدور کد سهامداری متقاضیان در حداقل زمان ممکن خبر داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس گزارش روابط عمومی کارگزاری دلیران پارس فرزاد نبی زاده اظهار  داشت: متقاضیان ورود به بازار سرمایه تا پیش از این برای دریافت کد سهامداری باید به شعب کارگزاری یا دفاتر پیشخوان مراجعه کرده و با ارائه اسناد هویتی، تکمیل فرم های پذیرش، درج اثر انگشت و امضا احراز هویت می شدند.

وی خاطرنشان کرد: از اواسط سال گذشته سامانه احراز هویت غیر حضوری با حضور شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه، شرکت های حوزه فناوری اطلاعات و کارگزاری های بورس راه اندازی شد، اما از آنجایی که به لحاظ الزامات امنیتی کامل نبود، کارگزاری دلیران پارس از ارائه این خدمات خودداری کرد تا زیر ساخت های امنیتی لازم ایجاد شود.

نبی زاده افزود: خوشبختانه با اعمال الزامات امنیتی، سامانه ثبت نام غیر حضوری از سوی کارگزاری دلیران پارس در اختیار علاقمندان بازار سرمایه قرار گرفته و انجام کلیه فرآیندهای ثبت نام در سجام،احراز هویت و ثبت نام جهت دریافت کد سهامداری از آن طریق امکانپذیر است.

وی تاکید کرد: متقاضیان می توانند با ورود به پایگاه اینترنتی کارگزاری دلیران پارس و یا استفاده از لینک ثبت نام، مستقیم وارد سامانه ثبت نام غیر حضوری شده و در زمان کمتر از 10 دقیقه مجوز فعالیت در معاملات بازار سرمایه را دریافت کنند.

به گفته نبی زاده سامانه ثبت نام غیر حضوری همچنین فرآیندهای دریافت کد سهامداری را نیز تسهیل کرده است و در این فرآیند دیگر نیازی به تکمیل فرم های پرتعداد و حتی درج مکرر امضا نیست و امضای درج شده در سامانه سجام به صورت خودکار پای فرم های تکمیل شده از سوی متقاضیان می نشیند.

مدیرعامل کارگزاری دلیران پارس همچنین یادآور شد: شعب و دفاتر کارگزاری دلیران پارس در استان های کشورنیز علاوه بر ارائه کلیه خدمات به صورت حضوری، دارای لینک ثبت نام و احراز هویت غیرحضوری بوده و این خدمات را به متقاضیان ارائه می کنند.

نبی زاده افزود: استقرار سامانه ثبت نام غیر حضوری علاوه بر اینکه هزینه ها را برای مراجعان کاهش داده است، ضرورت تردد در شهر را با توجه به تشدید محدودیت های کرونایی منتفی کرده است.

مدیرعامل کارگزاری دلیران پارس در پایان با اشاره به این که فراز و فرود و رونق و رکود ویژگی ذاتی بازار سرمایه است، اظهار داشت: به دلایلی که درباره آن بسیار سخن گفته شده است، بازار هم اکنون در رکود به سر می برد و شاید این وضعیت، فرصت مناسبی برای اصلاح زیرساخت های عملیاتی و معاملاتی باشد.

وی ادامه داد: ما از این فرصت برای اصلاح زیرساخت های عملیاتی کارگزاری دلیران پارس استفاده کردیم، بدون تردید دوره کنونی بازار سرمایه گذارا بوده و امیدواریم با بازگشت مجدد رونق و تعادل به بازار و افزایش حجم معاملات بتوانیم با زیرساخت ها و امکانات بهتری میزبان علاقمندان بازار سرمایه باشیم.

با کلیک "ویدئو آموزشی"  فرآیند ثبت نام و احراز هویت را تماشا کنید.

#در_خانه_بمانیم

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: سیاسی سیاست ایران نظامی دفاعی امنیتی گزارش و تحلیل سیاسی مجلس و دولت امام و رهبری ورزشی فوتبال ایران فوتبال جهان والیبال بسکتبال هندبال کشتی و وزنه برداری ورزش های رزمی ورزش زنان ورزش جهان رشته های ورزشی بین الملل دیپلماسی ایران آسیای غربی افغانستان آمریکا اروپا آسیا اقیانوسیه پاکستان و هند ترکیه و اوراسیا آفریقا بیداری اسلامی اقتصادی اقتصاد ایران پول ارز بانک خودرو صنعت و تجارت نفت و انرژی فناوری اطلاعات اینترنت موبایل کار آفرینی و اشتغال راه و مسکن هواشناسی بازار سهام بورس کشاورزی اقتصاد جهان اجتماعی پزشکی رسانه طب سنتی خانواده و جوانان تهران فرهنگیان و مدارس پلیس حقوقی و قضایی علم و تکنولوژی محیط زیست سفر حوادث آسیب های اجتماعی فرهنگی ادبیات و نشر رادیو و تلویزیون دین قرآن و اندیشه سینما و تئاتر فرهنگ حماسه و مقاومت موسیقی و تجسمی استانها آذربایجان شرقی آذربایجان غربی اردبیل اصفهان البرز ایلام بوشهر استان تهران چهارمحال و بختیاری خراسان جنوبی خراسان رضوی خراسان شمالی خوزستان زنجان سمنان سیستان و بلوچستان فارس قزوین قم کاشان کردستان کرمان کرمانشاه کهگیلویه و بویراحمد گلستان گیلان لرس سامانه ثبت نام غیر حضوری ثبت نام و احراز هویت احراز هویت غیر بازار سرمایه کد سهامداری نبی زاده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۱۴۵۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

L90 ایرانی؛ رونمایی از رقیب جدید تارا و دنا

فرارو- L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما تازه کاتالوگ رسمی آن از سوی پارس‌خودرو منتشر شده است.

به گزارش فرارو؛ L۹۰ ایرانی اولین خودرو داخلی مجهز به موتور ME۱۶ است ولی از نظر طراحی ظاهری، تفاوت شگرفی با تندر ۹۰ ندارد. هنوز تاریخ جدید و رسمی درباره عرضه L۹۰ ایرانی به بازار اعلام نشده و کسی از قیمت L۹۰ ایرانی خبر ندارد. اما صحبت‌های مسئولان سایپا نشان می‌دهد، می‌توانیم L۹۰ ایرانی را رقیبی برای سدان‌های گرانقیمت ایرانخودرو از جمله تارا و دنا بدانیم.

L۹۰ ایرانی با چه موتوری وارد بازار می‌شود؟

L۹۰ ایرانی را باید اولین محصول مجهز به موتور ME۱۶ در کشورمان بدانیم. موتور جدیدی که شرکت سایپا به کمک مگاموتور طراحی کرده و قرار است به‌جز L۹۰ ایرانی روی شاهین پلاس استفاده شود.

L۹۰ ایرانی به‌کمک موتور ۱.۶ لیتری که دارد، می‌تواند ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور خروجی را از طریق گیربکس پنج‌دنده دستی به‌چرخ‌ها منتقل کند. خیلی‌ها موتور جدید سایپا را چیزی درحدواندازه موتور TU۵ پلاس ایرانخودرو می‌دانند. در قسمت مشخصات فنی L۹۰ ایرانی می‌توانیم به آیتم‌های دیگری مثل سایز ۱۵ تایرها، ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای، ظرفیت باک ۴۷ لیتری و وزن تقریبا هزار و ۱۵۰ کیلویی اشاره کرد.

L۹۰ ایرانی با چه طراحی وارد بازار می‌شود؟

L۹۰ ایرانی مثل ساندرو روی همان پلتفرم اولیه L۹۰ یا به‌عبارت بهتر لوگان، ساخته شده است.

L۹۰ ایرانی در نگاه اول، از جلو بی‌شباهت به دنا ایرانخودرو نیست. در سال‌های گذشته هم نداشتن دید راننده نسبت به عقب خودرو یکی از ایراد‌های آن بوده است. با دیدن تصاویر L۹۰ جدید، اما به‌نظر می‌رسد تا حدودی این مشکل برطرف شده است.
L۹۰ ایرانی با این اوصاف در نمای عقب و جلو دستخوش تغییراتی شده است، اما داخل اتاق شاهد تغییر و تحول‌های جزیی هستیم. دقیقا از همان داشبورد قبلی در طراحی L۹۰ ایرانی استفاده شده و احتمالا طراحی فرمان به سبک D کات و استفاده از صفحه کیلومتر جدید، اوج خلاقیت دوستان در طراحی L۹۰ ایرانی است.

L۹۰ ایرانی با چند سال تاخیر وارد بازار می‌شود؟

L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما بعد تقریبا پنج ماه از زمان اعلام‌شده، تازه کاتالوگ رسمی آن توسط پارس‌خودرو به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های سایپا منتشر شده است.

L۹۰ ایرانی البته برای اولین بار درجریان نمایشگاه تحول صنعت خودرو اواسط ۱۴۰۱ رونمایی شد و آن برهه، پایان همان سال، موعد ورود محصول جدید پارس‌خودرو به بازار معرفی شد. حالا بعد یک سال و چند ماه مشخصات فنی و آپشن‌های آن در دسترس مردم قرار گرفته و ایندفعه تاریخ جدیدی برای ورود به بازار تعیین نشده است. با همه این حرف‌ها، قرار شده تا پایان سال ۴۰ هزار دستگاه L۹۰ ایرانی به بازار تزریق شود. ان‌شاءالله.

L۹۰ ایرانی از جلو به دنا بی‌شباهت نیست و از عقب نسبت به تندر ۹۰ تفاوت‌هایی دارد

L۹۰ ایرانی با چه اسمی روانه بازار می‌شود؟

L۹۰ ایرانی اسمی است که در رسانه‌ها و فضای مجازی برای محصول جدید پارس‌خودرو استفاده می‌شود. بخشی از این اتفاق به‌خاطر تغییر پی‌در‌پی نام L۹۰ ایرانی است و آنطور که پیداست باید آن را باید با اسم P۹۰ بشناسیم

L۹۰ ایرانی یا همان P۹۰ در این سال‌ها قرار بوده با اسم‌هایی مثل داچیا، کادیلا و تندر ۹۰ ایرانی راهی بازار شود، اما حالا انگار طبق آخرین تصمیم‌ها با همان اسم P۹۰ در قالب کاتالوگ معرفی شده است.

L۹۰ ایرانی با چه آپشنی وارد بازار می‌شود؟

L۹۰ ایرانی با مانیتور هفت اینچی لمسی راهی بازار می‌شود. فهرست امکانات رفاهی L۹۰ ایرانی مشخص می‌کند محصول جدید پارس‌خودرو به دکمه‌های کنترلی روی فرمان مجهز شده و در این فهرست چیز‌هایی دیگری مثل سیستم پایش فشار باد لاستیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، بالابر برقی شیشه، سنسور دنده عقب، مه‌شکن عقب و جلو، چراغ مخصوص روز، تنظیم‌کننده ارتفاع چراغ‌ها، سنسور باران و دوربین عقب و ... به‌چشم می‌خورد. اساسا طبق ادعای پارس‌خودرو، L۹۰ ایرانی مثل همه محصولات فعلی تولیدی، منطبق بر استاندارد‌های ۸۵ گانه است.

L۹۰ ایرانی با چه قیمتی وارد بازار می‌شود؟

قیمت L۹۰ ایرانی مشخص نیست و فعلا صحبت کردن درباره شرایط خرید و این حرف‌ها زود است. با این حال طبق وعده محمدعلی تیموری به‌عنوان مدیرعامل پیشین سایپا، قیمت L۹۰ ایرانی تقریبا نصف ساندرو‌های موجود در بازار خواهد بود. یعنی چقدر؟ کمتر از ۵۰۰ میلیون.

قیمت L۹۰ ایرانی در کارخانه با این اوصاف در دسته مدل‌هایی دیگری مثل دنا دنده‌ای و تارا دنده‌ای قرار می‌گیرد و به‌همین خاطر محصول جدید سایپا می‌تواند حداقل از نظر اقتصادی رقیبی برای سدان‌های گرانقیمت ایرانخودرو باشد.

مشخصات L90 ایرانی یا همان P90 در یک نگاه

پیشرانه	ME16
حجم موتور	1.6 لیتر
حداکثر قدرت	113 اسب‌بخار
حداکثر گشتاور خروجی	144 نیو‌تن‌متر
گیربکس	پنج‌دنده دستی
ظرفیت باک	47 لیتر
ترمز	جلو دیسکی/ عقب کاسه‌ای
سایز تایر	R15
وزن خالص	هزار و 155 کیلوگرم
استاندارد آلایندگی	یورو پنج